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CONVENIO COLECTIVO 336/01
• FUNCIONES Y TAREAS A CUMPLIR
• JORNADAS, LICENCIAS Y DESCANSOS
• REGIMENES DE ENFERMEDADES Y ACCIDENTES DE TRABAJO
• CAPITULO REFERIDO A LA PEQUEÑA EMPRESA
• SOLUCION DE CONTROVERSIAS E INTERPRETACION
• DISPOSICIONES HOMOLOGATORIAS
VIGENCIA : DESDE EL 6/9/2001 HASTA EL 5/9/2004
Lugar y fecha de celebración : Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 7 de mayo de 2001
Partes intervinientes : Por el sector trabajador, el Sindicato de Peones de Taxis de la Capital Federal, representado por su Secretario General, señor Jorge Omar Viviani, y por la parte empresaria, la Federación Metropolitana de Propietarios de Autos Taxis, representado por su presidente, señor Enrique Martín Celi y la Sociedad Propietarios de Automóviles con Taxímetro, representada por su presidente señor Humberto Horacio Moretti.
Se deja constancia de que la Unión de Propietarios de Autos Taxis, firmante de la convención colectiva de trabajo 17/88 que en este acto se renueva, integra y se encuentra representada por la Federación Metropolitana de Taxis.
Art. 1º - El presente convenio colectivo de trabajo regirá dentro del radio de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Art. 2º - El presente convenio colectivo de trabajo tendrá vigencia por un lapso de tres años contados a partir de su homologación. Vencido dicho plazo subsistirán todas las cláusulas en él establecidas hasta que entre en vigencia uno nuevo.
Art. 3º - Se regirán por el presente las relaciones entre trabajadores y empleadores pertenecientes a la actividad del servicio de automóviles de alquiler con taxímetro habilitados por el Gobierno Autónomo de la Ciudad de Buenos Aires, comprendiendo aproximadamente 35.000
beneficiarios.
Denominase “peón de taxi” al chofer que presta servicios en relación de dependencia conduciendo taxímetros en forma subordinada de quien detenta la calidad de empleador, aun cuando dicho empleador haya adherido, decidiera abonarse, contratar o asociarse en algún sistema de radio taxi o tuviera en el rodado algún sistema de radio llamada o cualquier otro sistema de comunicación autorizado por el Gobierno de la Ciudad.
CONDICIONES GENERALES DE TRABAJO
Art. 4º - El trabajador estará obligado a prestar aquellas tareas propias de su categoría y calificación profesional que se establecerán seguidamente, conforme a la importancia y a la organización de la entidad empresaria, con criterio de colaboración y respeto recíprocos y sin perjuicio de las disposiciones de la ley de contrato de trabajo, especialmente en su artículo 63, similares y concordantes.
Art. 5º - Se establecen las siguientes categorías de choferes:
a) Chofer permanente : es aquel personal que cumple tareas diariamente en los horarios y turnos preestablecidos.
b) Chofer eventual o transitorio : es aquel personal contratado por un período prefijado de tiempo y para cubrir necesidades estacionales de falta de personal, ya sea por vacaciones anuales o enfermedades prolongadas del personal permanente.
Art. 6º - El empleador establecerá métodos, horarios y programas de trabajo. Proveerá todas las herramientas y equipos necesarios para el buen mantenimiento y funcionamiento de la unidad.
Es facultativo del empleador variar los turnos de prestación de tareas que deberá cumplir el chofer, entendiendo dicha facultad con los alcances establecidos por el artículo 66 de la ley de contrato de trabajo.
Art. 7º - El chofer de taxi, cualquiera fuese su categoría, es quien, cuando esté cumpliendo sus funciones, se encuentra a cargo y es responsable de la unidad, estando sujeto a las siguientes obligaciones, sin perjuicio de las establecidas en general, por la ley de contrato de trabajo para todos los trabajadores:
a) Conducir el automóvil con respecto a todas y cada una de las disposiciones nacionales, provinciales y/o del Gobierno de la Ciudad que reglan y rigen el tránsito vehicular.
b) Cumplir con el horario de labor preestablecido por el empleador.
c) Conducirse con corrección y respeto hacia el usuario del servicio.
d) Comunicar en forma inmediata al principal, cuando el reloj taxímetro no funcione correctamente, deberá también comunicar de la misma forma cualquier desperfecto mecánico que tenga la unidad, que ponga en peligro su integridad física o de terceros. En las situaciones contempladas en el último párrafo del artículo 3º deberá también el chofer comunicar cualquier deterioro del equipo que utilice.
e) Rendir diariamente al finalizar la jornada de trabajo, la recaudación obtenida. Se considerará falta grave la omisión de la rendición de lo recaudado.
f) No trasladar elementos peligrosos o bultos que perjudiquen la unidad o puedan afectar la seguridad.
g) Comunicar al empleador todas las circunstancias anormales o peligrosas que afecten el servicio, y dar parte de aquellos efectos personales que hallare en el taxímetro por olvido del usuario.
h) Comunicar en caso de accidente de tránsito, en forma inmediata, salvo caso de fuerza mayor, las circunstancias de producción del hecho elevando el pertinente informe al principal, y efectuar las denuncias policiales, administrativas, seguros y administradoras de riesgos del trabajo.
i) Deberá mantener actualizado su domicilio real, teniéndose para el empleador, el último denunciado, como subsistente hasta tanto no comunique en forma fehaciente la constitución de uno nuevo.
Art. 8º - Las infracciones a las disposiciones de tránsito, cuando aparejen pena de multa serán soportadas exclusivamente por el conductor que las hubiera cometido. Se considerará falta grave, la no concurrencia injustificada a los juzgados, Tribunal de Faltas u organismo que los reemplacen, a formular los descargos pertinentes y/o a asumir las mismas, cuando se trate de infracciones cometidas por el chofer en su turno o que se le atribuyen. Cuando la pena fuese inhabilitación para conducir, el contrato de trabajo quedará suspendido automáticamente, sin obligación del empleador a abonar salario alguno y por todo el tiempo que dure la misma. En caso de reiterarse la inhabilitación dentro del año aniversario de la primera, se halla autorizado el principal a denunciar el contrato por justa causa.
Art. 9º - Para cumplir la función de chofer de taxi, en cualquiera de sus categorías, el trabajador deberá reunir los requisitos de habilitación exigidos por las leyes, decretos y reglamentaciones correspondientes para la conducción de automotores de transporte de pasajeros, manteniendo la documentación vigente y actualizada. El trabajador que durante el transcurso de la relación no renovare a su vencimiento, su tarjeta magnética de chofer, su registro de conductor o cualquiera otra documentación que le sea requerida para estar habilitado, quedará automáticamente suspendido de sus labores, sin derecho a percibir remuneración alguna. Transcurridos 45 (cuarenta y cinco) días sin presentar la documentación habilitante para conducir automotores de transporte de pasajeros, por causa atribuible al trabajador, el vínculo se considerará disuelto y sin derecho del trabajador a reclamar indemnización alguna.
Disuelto el vínculo laboral el trabajador deberá dar de baja su tarjeta identificatoria en los lugares establecidos a dichos efectos, dentro de las normas vigentes en el decreto 132/96.
JORNADAS, LICENCIAS Y DESCANSOS
Art. 10 - En todo lo que respecta a la jornada de trabajo, los descansos semanales, licencias, etc., será de aplicación lo dispuesto en los artículos pertinentes de la ley de contrato de trabajo con las siguientes especificaciones:
a) El trabajador gozará de un franco semanal luego de seis jornadas consecutivas de trabajo.
b) El horario mínimo de tareas será de 8 (ocho) horas cualquiera fuese el turno cumplido: mañana, tarde o noche.
c) El trabajador que así lo manifieste o por convenio de partes, podrá extender el lapso diario de trabajo, a fin de adecuar la prestación laboral a las particularidades y horario de mayor demanda de servicio, debiendo tener el trabajador un mínimo de descanso de 12 (doce) horas entre jornada y jornada. Tomando en cuenta el carácter de servicio público del taxímetro, y las particulares modalidades de la actividad, queda excluida de la jornada normal de trabajo sin que puedan reclamarse como extras, las horas prestadas en exceso de dicha jornada, dado que la retribución está pactada sobre un porcentaje de la recaudación bruta.
d) El cumplimiento de labores en días francos dará lugar a peticionar el franco compensatorio pertinente, en cuyo caso debe cumplirse con los recaudos del artículo 207 de la ley de contrato de trabajo.
Art. 11 - Las licencias especiales que gozará el chofer, serán por las causas y términos que se detallan a continuación, sin perjuicio de las demás licencias establecidas por la ley de contrato de trabajo:
- Casamiento : 11 (once) días corridos, debiendo comunicarse el casamiento con una anticipación no inferior a los 15 (quince) días, y acreditar el mismo una vez celebrado para tener derecho a esta licencia.
- Nacimiento : 3 (tres) días corridos a contar del día del alumbramiento.
- Fallecimiento : De padre, madre, cónyuge, conviviente e hijos, 4 (cuatro) días. De suegros, hijos políticos y hermanos, 2 (dos) días.
- Maternidad : El personal femenino gozará de los beneficios que contempla la ley de contrato de trabajo para el presente supuesto.
- Exámenes : 2 (dos) días por examen de enseñanza media o universitaria y con un máximo de 10 días en el año.
Art. 12 - Los trabajadores usufructuarán el período vacacional anual, en los términos y con las modalidades establecidas en la ley de contrato de trabajo.
REGIMENES DE ENFERMEDADES Y ACCIDENTES DE TRABAJO
Art. 13 - En todo lo concerniente a enfermedades, accidentes inculpable, enfermedades profesionales y accidentes de trabajo, serán de aplicación las normas específicas contenidas en la ley de contrato de trabajo y en la ley 24557 de riesgos del trabajo, y sus modificaciones y/o actualizaciones. Ello sin perjuicio de lo que se establece en el siguiente artículo.
Art. 14 - La enfermedad del trabajador deberá ser fehacientemente comunicada al empleador, debiendo presentar certificación extendida por médicos de hospitales oficiales, sean éstos nacionales, provinciales, del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, municipalidades o de la Obra Social de Peones de Taxis de Capital Federal (OSPeTax).
Art. 15 - Todo impedimento que determine la no presentación a la toma de servicios por parte del trabajador deberá ser notificada al empleador con 24 (veinticuatro) horas de antelación, salvo caso de fuerza mayor. Toda ausencia no justificada del modo expuesto en el presente artículo y en el anterior, será considerada como injustificada.
Art. 16 - Será obligación ineludible del empleador contratar, mantener vigente y actualizado, además del seguro de vida obligatorio, la aseguradora de riesgos del trabajo, para sus dependientes.
Art. 17 - El trabajador, en cada una de las categorías que se reconocen según este convenio, percibirá una retribución del 30% de lo que recauda en bruto en su turno. La retribución mensual surgirá de la sumatoria de los importes diarios percibidos en los días laborados durante cada mes.
Art. 18 - Las remuneraciones, conforme resulta de práctica habitual en la actividad, las retiene el trabajador al finalizar cada jornada, percibiéndola en dinero efectivo y entregando el remanente de la recaudación en oportunidad de la rendición de cuentas. Del total de su porcentaje el trabajador permitirá deducir por el empleador un 4% con destino a los aportes previsionales, de obra social u otros que estén a su cargo, percibiendo el 26% restante. Atento a la modalidad perceptiva descripta precedentemente las partes acuerdan que no será de aplicación al sector, el pago de salarios mediante el sistema de depósitos bancarios.
Art. 19 - Los aportes previsionales, sindicales, de obra social y las contribuciones patronales respectivas, se regirán por las disposiciones que regulan la materia y se calcularán sobre los salarios obtenidos mensualmente conforme lo preceptuado por los artículos 17 y 18 de este convenio.
Las partes acuerdan, para el caso que el chofer obtenga retribuciones inferiores a $ 420 mensuales, que todos los aportes y contribuciones de ley (previsionales, obra social, sindicales, etc.) y los convencionales se efectuarán sobre dicho valor mínimo de $ 420.
Art. 20 - Las propinas que el chofer obtuviere del público usuario del servicio durante la jornada de labor, le pertenecen y no se considerarán integrantes de su salario, a ningún efecto.
Art. 21 - Se establece como día del taxista, el día 7 de mayo de cada año.
Art. 22 - El empleador retendrá de la retribución del trabajador el valor de 25 fichas por mes del reloj taxímetro, suma que será destinada al subsidio por sepelio, cuyos beneficiarios son todos los aportantes y su grupo familiar primario de conformidad con el siguiente detalle:
a) El cónyuge o concubina, también se hará extensivo en caso de concubinato dentro de las situaciones que contempla la resolución (INOS) 210181.
b) Los hijos varones solteros hasta los 18 (dieciocho) años de edad. Mientras acrediten cursar regularmente los estudios correspondientes a planes oficiales, la cobertura se extenderá hasta los 21 (veintiún) años de edad.
c) Las hijas mujeres solteras hasta los 21 (veintiún) años de edad.
d) Los hijos e hijas incapacitados a cargo del beneficiario titular, cualquiera fuera su edad.
Dicho importe deberá depositarse con las boletas que al efecto imprime el sindicato interviniente, en la cuenta bancaria habilitada a tales efectos, cuyos datos constan en la boleta indicada. El aporte aludido será depositado por el empleador hasta el día 15 del mes subsiguiente al mes trabajado. El sindicato se compromete a contratar con dichos fondos el seguro pertinente, constituyéndose en único responsable de eventuales incumplimientos de la aseguradora contratada.
Para el caso de trabajadores o familiares con derecho, que fallecieren durante la vigencia del primer trimestre de contrato de trabajo, la prestación deberá cumplirse por el sindicato o por quien contrate con éste, en tanto el empleador ingrese o hubiese ingresado al depósito correspondiente a este rubro, dentro del plazo correspondiente al pago.
El incumplimiento de las obligaciones impuestas al empleador en el presente artículo, produce la caducidad de las obligaciones del sindicato relativas a la prestación a su cargo.
Art. 23 - El empleador retendrá a los trabajadores el 1,5% de su salario, en concepto de cuota sindical, la que será abonada con las boletas y en la cuenta bancaria destinada a tal efecto, siendo la fecha de vencimiento hasta el día 15 (quince) del mes subsiguiente al mes trabajado.
En las boletas confeccionadas por el sindicato interviniente consta el número de cuenta y entidad bancaria en la que deberán depositarse las mismas.
Art. 24 - A los efectos de la interpretación de las cláusulas de este convenio, deberá tenerse en cuenta, principalmente, el carácter de servicio público que tiene la actividad.
CAPITULO REFERIDO A LA PEQUEÑA EMPRESA
Art. 25 - En los términos del artículo 1º de la ley 25250, y tomando en cuenta las características de la actividad, las partes acuerdan otorgarle el tratamiento previsto en la norma citada para las PYMES, extendiéndolo a las empresas que alcancen un total de hasta 79 trabajadores.
A la pequeña empresa se aplicarán los artículos precedentes contenidos en este convenio.
SOLUCION DE CONTROVERSIAS E INTERPRETACION
Art. 26 - Para el caso que se susciten controversias con motivo de la aplicación del presente convenio, las partes convienen que podrá constituirse una comisión integrada por dos representantes por cada una de las partes que suscriben el presente, sin perjuicio de los asesores que cada una de ellas deseen designar al efecto, que tendrá por objeto interpretar las cláusulas convencionales. Esta Comisión no podrá modificar el contenido de lo aquí pactado, debiendo limitarse a interpretar cuestiones que generen controversias.
HOMOLOGACION DEL CONVENIO COLECTIVO DE TRABAJO 336/01
RESOLUCION (ST) 173/01 (BO: 28/9/2001 )
Buenos Aires, 6/9/2001
VISTO :
El expediente 1.041.509/01, y
CONSIDERANDO :
Que a fojas 3/9 del expediente 1.041.509/01 obra el convenio colectivo de trabajo celebrado por el Sindicato de Peones de Taxis de la Capital Federal, la Federación Metropolitana de Propietarios de Autos Taxis y la Sociedad Propietarios de Automóviles con Taxímetro, conforme lo dispuesto en la ley 14250, la ley 25250 y normas reglamentarias.
Que el citado convenio es renovación del convenio colectivo de trabajo 17/88.
Que la anterior signataria por la parte empresaria era la Unión de Propietarios de Autos Taxis, quien se encuentra actualmente adherida a la Federación Metropolitana de Propietarios de Autos Taxis, según consta en el acta constitutiva de la misma agregada a fojas 25/32.
Que la vigencia temporal del mentado convenio se estableció por un lapso de tres años contados a partir de su homologación.
Que el ámbito personal del citado convenio comprende las relaciones entre trabajadores y empleadores pertenecientes a la actividad del servicio de automóviles de alquiler con taxímetro, habilitados por el Gobierno Autónomo de la Ciudad de Buenos Aires.
Que el ámbito de aplicación territorial del aludido convenio alcanza el radio de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Que la Asesoría Legal de la Dirección Nacional de Negociación Colectiva de este Ministerio, tomó la intervención que le compete.
Que asimismo, se acreditan los recaudos formales exigidos por la ley 14250 (t.o. 1988) con las modificaciones introducidas por la ley 25250 y sus decretos reglamentarios.
Que por lo expuesto, corresponde dictar el pertinente acto administrativo de conformidad con los antecedentes mencionados.
Que las facultades del suscripto para resolver en las presentes actuaciones, surgen de las atribuciones otorgadas por el decreto 900/95.
Por ello,
El Secretario de Trabajo
RESUELVE:
Artículo 1º - Declarar homologado el convenio colectivo de trabajo celebrado por el Sindicato de Peones de Taxis de la Capital Federal, la Federación Metropolitana de Propietarios de Autos Taxis y la Sociedad Propietarios de Automóviles con Taxímetro, en el marco de las leyes 14250, 25250 y normas reglamentarias, obrante a fojas 3/9 y ratificado a foja 72 del expediente 1.041.509/01.
Art. 2º - Regístrese la presente resolución en la Dirección de Sistemas y Recursos Técnicos. Cumplido, pase a la Dirección Nacional de Negociación Colectiva, a fin de que la División Normas Laborales y Registro General de Convenciones Colectivas y Laudos registre el convenio colectivo de trabajo.
Art. 3º - Remítase copia debidamente autenticada al Departamento Biblioteca para su difusión.
Art. 4º - Comuníquese, publíquese, dése a la Dirección Nacional del Registro Oficial y archívese.
Art. 5º - Cumplido, gírese al Departamento de Relaciones Laborales Nº 1 para la notificación a las partes signatarias; posteriormente procédase a la guarda del presente legajo.
Art. 6º - Hágase saber que en el supuesto que este Ministerio de Trabajo, Empleo y Formación de Recursos Humanos no efectúe la publicación del convenio homologado y de esta resolución, las partes deberán proceder de acuerdo a lo establecido en el artículo 5º de la ley 14250 (t.o. 1988).
REGISTRACION DEL CONVENIO COLECTIVO 336/01
Expediente 1.041.509/01
Buenos Aires, 6 de setiembre de 2001
De conformidad con lo ordenado en la resolución (ST) 173/01 se ha tomado razón de la convención colectiva de trabajo que luce agregada a fojas 3/9 del expediente 1.041.509/01, quedando registrada bajo el número 336/01.
Mónica Kissotto - División Normas Laborales y Registro CCT y Laudos.